空气管路的配管注意事项(1)主管路配管时,管路须有1°~2°倾斜度,以利管路中的冷凝水排出。(2)配管管路压力降不得超过空压机设定压力的5%,故配管时优选用较大的管径。(3)支线管路必须从主管路的顶端接出,避免管路中的凝结水---至用气设备中,空压机空气出口管路要有单向阀。(4)几台空压机串联安装,须在主管路末端加装球阀或自动排水阀,超一级能效螺杆式空压机,以利冷凝水排放。(5)主管路不要任意缩小,芜湖螺杆空压机,如果必须缩小或放大管路时须使用渐缩管,否则在接头处会有混流情况发生,导致大的压力损失,也影响管路的使用寿命。
在螺杆式压缩机运行前,加入的冷却油过多,超过压缩机的范围,那么在压缩机的运行过程中,由于油位过高,虽然分离系统将油气分离出来了,但是在气体的排放中,螺杆空压机保养,气体还会将冷却油卷入到气体当中排放,致使排放气体中含油量过高,出现带油故障。在压缩机运行前,加入了不合格的冷却油,或者冷却油超过了适用时间,已经无法达到冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的运行过程中,无油螺杆空压机,冷却油失去了其作用,并不能将油气冷却分离。那么在排气过程中就---出现带油故障。
若系统的空气用量很大且时间很短,瞬时用气量变化很大,宜加装一储气罐作为缓冲之用(其容量应大于或等于瞬时气量的20%), 这样可以减少空压机组频繁加载或卸荷的次数,减少控制元件动作次数,对保持空压机的运行---性有很大的益处。一般情况下,可选择容量为排气量20%的储气罐。理想的配管是主管线环绕整个厂房,如此在任何位置均可获得双方面的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时,可以减少压力降。且在环状主干线上配置适当的阀门,以便检修切断之用。
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