有核算标明，节能型螺杆式空压机，紧缩空气系统的泄露一般可---30~50%，超一级能效螺杆式空压机，处理较佳的工厂或新厂约10~30%，可接受的规划约5~10%紧缩空气系统中常见的泄有；空压机内部、储气桶、干燥机、管路、阀件、接头、焊接点、用气设备等。用户对紧缩空气系统较大的泄比较简单查询得到。一般紧缩空气系统所耗费的电力约占企业用电的20-30%，铜陵螺杆空压机，其间空压机组更是电力首要的耗费源，因而下降空压机的电力耗费，是空压系统节能的首要要害。
空压机主机在正常运作时，螺杆跟螺杆之间、空压机品牌配件螺杆跟主机壳体及高低压端面之间都是不可触碰的，为什么呢?帮大家分析分析;
1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是---的。该精度---了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题;
2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时---的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由---的轴承来---的;
3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着螺杆空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，工频螺杆式空压机，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。
变频空压机因为频率与压力变化，排气量也会跟着变化，油分桶内的油雾含量也跟着在变化，排气量与油雾含量的变化，会导致油分阻力大小跟着变化。比如，一台变频空压机压力维持在6公斤满速运行时，其排气量是远远大于6至8公斤加载、卸载的工频空压机。排气量大了，油分桶内的油雾含量也会加大，压缩空气通过油分时的流速也会加快，容易油耗大、内压高，高流速对油分的损坏速度也会加大。同理，变频空压机一直处于加载状态，不像工频空压机有加载、卸载之分，变频空压机加载时间远远高于工频空压机加载时间；选择变频空压机油分时，是必须要考虑这些因素的。
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